| 基于因子载荷加权的城市公共交通服务质量评价 |
| 方宇通
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| 2012-08-15
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| 发表期刊 | 长春理工大学学报(社会科学版)
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| ISSN | 1009-1068
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| 卷号 | 25期号:08页码:113-114+193 |
| 摘要 | 随着城市经济的发展和居民出行工具的多样化,人们对城市公共交通服务质量的要求也越来越高,而公共交通能否成为居民出行的首选方式,关键在于服务质量的高低。城市公共交通服务质量的评价可以从乘客感知的角度,在有形性、可靠性、保证性等五个维度的基础上通过因子载荷加权的方式对城市公共交通服务质量进行评价。评价结果显示,有形性与总体服务质量关系最低,而移情性与总体服务质量关系最密切。 |
| 关键词 | 因子载荷加权
城市公共交通
服务质量
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| URL | 查看原文
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| 语种 | 中文
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| 原始文献类型 | 学术期刊
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| 文献类型 | 期刊论文
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| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/79036
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| 专题 | 国家开放大学宁波分部
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| 作者单位 | 宁波广播电视大学经济与管理系
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| 第一作者单位 | 国家开放大学宁波分部
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| 第一作者的第一单位 | 国家开放大学宁波分部
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
方宇通. 基于因子载荷加权的城市公共交通服务质量评价[J].
长春理工大学学报(社会科学版),2012,25(08):113-114+193.
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| APA |
方宇通.(2012).基于因子载荷加权的城市公共交通服务质量评价.长春理工大学学报(社会科学版),25(08),113-114+193.
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| MLA |
方宇通."基于因子载荷加权的城市公共交通服务质量评价".长春理工大学学报(社会科学版) 25.08(2012):113-114+193.
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