| 混合动力汽车中最小反向充电电压的研究 | |
| 胡庆波1; 郑继文2; 吕征宇1 | |
| 2007-04-20 | |
| 发表期刊 | 电力电子技术
 |
| ISSN | 1000-100X |
| 卷号 | No.173期号:04页码:4-5+55 |
| 摘要 | 通过对混合动力汽车充电电路的分析,引入了蓄电池等效内阻的概念。从理论上建立了最大充电电压增益与电路内阻、电池内阻的关系,并以此来确定不同工作电流下的最低充电电压值。该值在混合动力系统中对应于实际的电机转速,可以由此确定能量回馈的最低车速。实验结果表明,采用提出的最低电压确定法可使充电回路正常工作,并具有很好的恒流效果,可用于混合动力汽车系统中。 |
| 关键词 | 控制系统 充电 蓄电池/混合动力汽车 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | 北大核心 |
| 语种 | 中文 |
| 资助项目 | 国家自然科学基金项目(50237030ZD)~~ |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/109190 |
| 专题 | 国家开放大学浙江分部 |
| 作者单位 | 1.浙江大学; 2.浙江省广播电视大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 胡庆波,郑继文,吕征宇. 混合动力汽车中最小反向充电电压的研究[J]. 电力电子技术,2007,No.173(04):4-5+55. |
| APA | 胡庆波,郑继文,&吕征宇.(2007).混合动力汽车中最小反向充电电压的研究.电力电子技术,No.173(04),4-5+55. |
| MLA | 胡庆波,et al."混合动力汽车中最小反向充电电压的研究".电力电子技术 No.173.04(2007):4-5+55. |
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