新型发动机被动液阻悬置动态特性分析
张云侠1; 张建武1; 上官文斌2; 高勇军
2006-06-28
发表期刊上海交通大学学报
ISSN1006-2467
期号06页码:942-946
摘要为分析某新型被动液阻悬置低频和高频的动态特性,建立了该悬置的集总参数线性模型,并利用键合图模型建立了线性和非线性状态方程,仿真特性曲线与试验结果基本吻合,表明所建立的液阻悬置模型能够较精确分析该悬置的动态特性.同以往悬置的动态特性相比,该悬置具有良好的频变幅变特性,拓宽了以往被动液阻悬置高频的使用频率,改善了悬置的动态特性.
关键词液阻悬置 集总参数模型 键合图
DOI10.16183/j.cnki.jsjtu.2006.06.016
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收录类别北大核心
语种中文
资助项目国家高技术研究发展计划(863)项目(2001AA505000-114)
原始文献类型学术期刊
文献类型期刊论文
条目标识符http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/112713
专题国家开放大学河南分部
作者单位1.上海交通大学机械与动力工程学院;
2.洛阳市广播电视大学
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GB/T 7714
张云侠,张建武,上官文斌,等. 新型发动机被动液阻悬置动态特性分析[J]. 上海交通大学学报,2006(06):942-946.
APA 张云侠,张建武,上官文斌,&高勇军.(2006).新型发动机被动液阻悬置动态特性分析.上海交通大学学报(06),942-946.
MLA 张云侠,et al."新型发动机被动液阻悬置动态特性分析".上海交通大学学报 .06(2006):942-946.
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