| 汽车悬架系统参数与振动应力响应量的关系 |
| 骆红云; 张卫波; 隋红心
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| 2000-03-30
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| 发表期刊 | 吉林工学院学报(自然科学版)
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| ISSN | 22-1238/T
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| 期号 | 01页码:26-28 |
| 摘要 | 给定路面输入悬架系统的应力响应是可以确定的。悬架的固有特性、承载件的寿命及系统的可靠性无不与系统参数密切相关。文中以汽车独立悬架系统为研究对象 ,研究了悬架系统参数与振动动静应力 ,得出了参数与各响应的敏感性结论。通过改变参数的匹配 ,可以改进悬架系统设计 ,同时也为参数的最优化设计创造条件 |
| 关键词 | 振动
响应
最优化设计
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| DOI | 10.15923/j.cnki.cn22-1382/t.2000.01.009
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| URL | 查看原文
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| 语种 | 中文
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| 原始文献类型 | 学术期刊
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| 文献类型 | 期刊论文
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| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/129128
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| 专题 | 国家开放大学长春分部
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| 作者单位 | 吉林工学院机电工程学院!吉林长春130012;长春广播电视大学!吉林长春130011
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| 第一作者单位 | 国家开放大学长春分部
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| 第一作者的第一单位 | 国家开放大学长春分部
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
骆红云,张卫波,隋红心. 汽车悬架系统参数与振动应力响应量的关系[J].
吉林工学院学报(自然科学版),2000(01):26-28.
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| APA |
骆红云,张卫波,&隋红心.(2000).汽车悬架系统参数与振动应力响应量的关系.吉林工学院学报(自然科学版)(01),26-28.
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| MLA |
骆红云,et al."汽车悬架系统参数与振动应力响应量的关系".吉林工学院学报(自然科学版) .01(2000):26-28.
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