| 基于改进型滑模变结构的电动汽车用PMSM DTC研究 | |
| 陈芬1; 王敏2; 刘海涛1; 段小芳1 | |
| 2019-01-21 | |
| 发表期刊 | 微特电机
 |
| ISSN | 1004-7018 |
| 卷号 | 47期号:01页码:74-77+90 |
| 摘要 | 从滑模变结构的控制原理出发,设计一种基于组合趋近率的永磁同步电动机滑模速度调节器,同时采用积分分离式PID控制器来代替传统的PI控制器,能够显著提高系统的控制精度和转速的响应速度,实现逆变器开关频率的恒定,提高系统的动、静态性能。同时,结合电动汽车的实际运行情况,选取典型工况进行仿真分析,仿真结果表明该方法能够适用于电动汽车的频繁起停、起动转矩大等特性,能显著提升驾驶者和乘车人员的舒适度。 |
| 关键词 | 滑模控制 组合趋近律 永磁同步电机 直接转矩控制 电动汽车 |
| URL | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 资助项目 | 中央高校基本科研业务项目(2012B05914);教育部海外名师项目(MS2012HHDX021) |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/144561 |
| 专题 | 国家开放大学江苏分部 |
| 作者单位 | 1.南通开放大学; 2.河海大学 |
| 第一作者单位 | 国家开放大学江苏分部 |
| 第一作者的第一单位 | 国家开放大学江苏分部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈芬,王敏,刘海涛,等. 基于改进型滑模变结构的电动汽车用PMSM DTC研究[J]. 微特电机,2019,47(01):74-77+90. |
| APA | 陈芬,王敏,刘海涛,&段小芳.(2019).基于改进型滑模变结构的电动汽车用PMSM DTC研究.微特电机,47(01),74-77+90. |
| MLA | 陈芬,et al."基于改进型滑模变结构的电动汽车用PMSM DTC研究".微特电机 47.01(2019):74-77+90. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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