| 红黏土改良铜尾矿砂用作路基填料的工程特性研究 | |
| 熊贤银1; 嵇晓雷2; 王升福1; 闫乐琛1 | |
| 2023-10-15 | |
| 发表期刊 | 青海交通科技
 |
| ISSN | 1672-6189 |
| 卷号 | 35期号:05页码:90-97 |
| 摘要 | 尾矿砂用作公路路基填料，是尾矿综合利用的有效途径之一。本文以江西地区典型红黏土改良铜尾矿砂，对江西红黏土和铜尾矿砂的基本物理特性进行定量研究，并开展不同红黏土掺量(10%、20%、40%、60%)和不同铜尾矿砂粒径组(0.25～0.5mm、0.1～0.25mm、0.075～0.1mm、<0.075mm)条件下混合料的比重、渗透系数、压缩特性及重金属离子迁移试验等，研究其工程特性。研究结果表明：铜尾矿砂颗粒粒径越小，渗透系数就越低，颗粒粒径<0.075mm时较0.25～0.5mm条件下降低73.85%。黏土掺量越多渗透系数越低，黏土掺量为60%时较掺量为10%相比下降82.36%;铜尾矿砂颗粒粒径越低孔隙比变化率越高，颗粒粒径<0.075mm时孔隙比变化率最高为0.6。黏土掺量增加其孔隙比变化先降低后增高，黏土掺量40%时孔隙比变化率最低为0.32。黏土掺量为60%时孔隙比变化率为0.45;红黏土掺量越高，对重金属离子阻滞作用越明显，黏土掺量为80%时较未掺入红黏土的铜尾矿砂Mn、Cu、Zn离子浓度分别下降66.74%、52.64%、30.27%。 |
| 关键词 | 铜尾矿砂 江西红黏土 路基填料 工程特性 试验研究 |
| URL | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 资助项目 | 国家自然科学基金资助项目(42167024,52168043,42061011);江西省自然科学基金资助项目(20224BAB204068);核技术应用教育部工程研究中心开放基金资助项目(HJSJYB2022—5);江西省地质环境与地下空间工程研究中心开放基金项目(JXDHJJ2022—002); |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/170909 |
| 专题 | 国家开放大学江苏分部 |
| 作者单位 | 1.东华理工大学土木与建筑工程学院; 2.江苏开放大学建筑工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 熊贤银,嵇晓雷,王升福,等. 红黏土改良铜尾矿砂用作路基填料的工程特性研究[J]. 青海交通科技,2023,35(05):90-97. |
| APA | 熊贤银,嵇晓雷,王升福,&闫乐琛.(2023).红黏土改良铜尾矿砂用作路基填料的工程特性研究.青海交通科技,35(05),90-97. |
| MLA | 熊贤银,et al."红黏土改良铜尾矿砂用作路基填料的工程特性研究".青海交通科技 35.05(2023):90-97. |
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