基于协同理论的交通建设工程高质量发展机制研究

doi:10.13719/j.cnki.1009-6825.2024.18.026

	基于协同理论的交通建设工程高质量发展机制研究
	侯新宇 1; 钱夏清 1; 陈子璇 1; 林军 1; 葛慧敏 2
	2024-09-04
发表期刊	山西建筑
ISSN	1009-6825
卷号	50 期号:18 页码:109-111+139
摘要	交通高质量发展研究主要集中于交通运输可持续发展政策、评价原则以及评价指标体系，对交通建设工程评价体系有待拓展研究。依托2011年—2020年江苏省交通建设工程相关指标数据，选取评价指标，构建交通建设工程高质量发展评价指标体系，基于耦合度与耦合协调度理论采用Excel得出耦合度以及耦合协调度，进行交通建设工程与地方政府、市场企业与社会民众的耦合协调分析。结果表明，2011年—2020年江苏省交通建设工程与市场企业和社会民众之间耦合度最好，二者之间均经历了由失调到协调的过程。对交通建设工程高质量发展提供有效路径与政策建议，为交通强国建设提供理论指导与科学依据。
关键词	耦合度耦合协调度交通建设高质量发展
DOI	10.13719/j.cnki.1009-6825.2024.18.026
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语种	中文
资助项目	江苏省社会科学基金项目：双碳战略目标下交通建设工程高质量发展路径与机制研究(22GLB020);江苏省海洋科技创新项目：双碳目标下大容量移动储能耦合远海新能源技术研究及其示范(JSZRHYKJ202221)
原始文献类型	学术期刊
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/171946
专题	国家开放大学江苏分部
作者单位	1.江苏开放大学建筑工程学院; 2.江苏省现代交通节能减排工程技术研究中心
第一作者单位	国家开放大学江苏分部
第一作者的第一单位	国家开放大学江苏分部
推荐引用方式 GB/T 7714	侯新宇,钱夏清,陈子璇,等. 基于协同理论的交通建设工程高质量发展机制研究[J]. 山西建筑,2024,50(18):109-111+139.
APA	侯新宇,钱夏清,陈子璇,林军,&葛慧敏.(2024).基于协同理论的交通建设工程高质量发展机制研究.山西建筑,50(18),109-111+139.
MLA	侯新宇,et al."基于协同理论的交通建设工程高质量发展机制研究".山西建筑 50.18(2024):109-111+139.