| 碳纤维增强树脂复合材料柱壳周向缺陷下屈曲特性 | |
| 左新龙1,2; 唐文献2; 高泽3; 李永胜4 | |
| 2024-12-02 | |
| 发表期刊 | 复合材料学报
 |
| ISSN | 1000-3851 |
| 摘要 | 为开展碳纤维增强树脂复合材料柱壳周向缺陷下屈曲特性理论与试验研究，设计并制作了含周向缺陷的碳纤维柱壳，通过试验与数值分析了周向缺陷下碳纤维柱壳失稳及破坏机制，并与完整柱壳对比分析，发现周向凹陷缺陷可削弱柱壳对缺陷的敏感度；接着，通过分析缺陷柱壳极限载荷变化趋势，建立了柱壳极限载荷与周向缺陷下缺陷长度比与壁厚比之间的数学关系，推导了碳纤维柱壳在周向缺陷下抗压极限载荷理论模型，与试验、数值结果对比分析发现：缺陷柱壳与完整柱壳的理论载荷比值与数值结果最大误差9.7%；四种载荷理论修正值与试验结果分别误差1.4%、4.1%、1.3%、9.3%。修正的理论模型与数值计算、试验结果具有良好一致性。对考虑制造、安装及使用过程中所造成周向凹坑缺陷下碳纤维柱壳耐压理论评估具有重要的实际应用意义。 |
| 关键词 | 碳纤维增强树脂复合材料 柱壳 缺陷 屈曲理论模型 有限元 |
| DOI | 10.13801/j.cnki.fhclxb.20241129.004 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | 北大核心 ; CSCD |
| 语种 | 中文 |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/173290 |
| 专题 | 国家开放大学江苏分部 |
| 通讯作者 | 左新龙 |
| 作者单位 | 1.江苏开放大学信息工程学院; 2.江苏科技大学江苏省船海机械装备先进制造实验室; 3.中国船舶集团第七一五研究所; 4.中国船舶科学研究中心 |
| 第一作者单位 | 国家开放大学江苏分部 |
| 通讯作者单位 | 国家开放大学江苏分部 |
| 第一作者的第一单位 | 国家开放大学江苏分部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 左新龙,唐文献,高泽,等. 碳纤维增强树脂复合材料柱壳周向缺陷下屈曲特性[J]. 复合材料学报,2024. |
| APA | 左新龙,唐文献,高泽,&李永胜.(2024).碳纤维增强树脂复合材料柱壳周向缺陷下屈曲特性.复合材料学报. |
| MLA | 左新龙,et al."碳纤维增强树脂复合材料柱壳周向缺陷下屈曲特性".复合材料学报 (2024). |
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