海洋环境下混合配筋桥墩时变抗震性能研究

doi:10.16226/j.issn.1002-8412.2024.06.010

	海洋环境下混合配筋桥墩时变抗震性能研究
	徐芬 1; 苑溦 1; 林军 1; 张建林 2
	2024-12-05
发表期刊	工程抗震与加固改造
ISSN	1002-8412
卷号	46 期号:06 页码:84-91
摘要	以截面配置玻璃纤维增强复合材料(Glass Fiber Reinforced Polymer, GFRP)筋和普通热轧带肋钢筋的桥墩为研究对象，分析混配比例增长对其抗震性能的影响规律，探究其在海洋环境下时变抗震性能演化特征。首先，基于Arrhenius模型和加速腐蚀试验数据，计算全服役期内GFRP筋时变抗拉强度，基于有限差分法和经验公式，计算普通热轧带肋钢筋时变截面面积和时变屈服强度；其次，基于OpenSees有限元分析软件建立混合配筋桥墩时变有限元模型，模型中将应变渗透效应、GFRP筋断裂、材料性能退化均考虑在内；最后，通过滞回分析，探究桥墩各性能指标随服役时间增加的变化规律，掌握混配比例变化对桥墩抗震性能的影响特征。结果表明：混配比增加，可提高桥墩峰值承载力、桥墩屈服后刚度、峰值位移和极限位移，减小残余位移；服役时间增加，混合配筋桥墩残余位移和累积耗能可能出现先增加后减小的现象。
关键词	海洋环境混合配筋桥墩混配比性能退化模型时变抗震性能
DOI	10.16226/j.issn.1002-8412.2024.06.010
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收录类别	北大核心
语种	中文
资助项目	2022江苏高校“青蓝工程”项目;2023江苏高校“青蓝工程”项目;南京市建设行业科技计划项目(Ks2338)
原始文献类型	学术期刊
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/173987
专题	国家开放大学江苏分部
作者单位	1.江苏开放大学建筑工程学院; 2.中国建筑科学研究院有限公司
第一作者单位	国家开放大学江苏分部
第一作者的第一单位	国家开放大学江苏分部
推荐引用方式 GB/T 7714	徐芬,苑溦,林军,等. 海洋环境下混合配筋桥墩时变抗震性能研究[J]. 工程抗震与加固改造,2024,46(06):84-91.
APA	徐芬,苑溦,林军,&张建林.(2024).海洋环境下混合配筋桥墩时变抗震性能研究.工程抗震与加固改造,46(06),84-91.
MLA	徐芬,et al."海洋环境下混合配筋桥墩时变抗震性能研究".工程抗震与加固改造 46.06(2024):84-91.