| 公交道时分复用策略宏观交通流模型研究 | |
| 其他题名 | Research on Macroscopic Model of Traffic Flow in TDM Strategy |
| 林盈盈 | |
| 2022-01-28 | |
| 发表期刊 | 黑龙江交通科技
 |
| ISSN | 1008-3383 |
| 卷号 | 45期号:1页码:125-127 |
| 摘要 | 城市中大量公交专用道的设置在提高公共交通通行效率的同时使原有社会交通的通行能力下降.公交车道时分复用策略的使用使社会车辆在不影响公交车行驶的前提下对专用道进行动态使用,以充分利用道路资源.针对这种应用场景,提出一种考虑公交车限速作用的路段宏观交通流离散模型,仿真结果显示该模型能实现公交道时分复用场景下的交通流演化分析. |
| 关键词 | 公交道时分复用策略 宏观交通流 移动瓶颈 离散模型 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1008-3383.2022.01.038 |
| URL | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 资助项目 | 浙江省教育厅一般科研项目; |
| 原始文献类型 | Periodical |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/25725 |
| 专题 | 国家开放大学浙江分部 |
| 作者单位 | 浙江开放大学,浙江杭州 310012 |
| 第一作者单位 | 国家开放大学浙江分部 |
| 第一作者的第一单位 | 国家开放大学浙江分部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 林盈盈. 公交道时分复用策略宏观交通流模型研究[J]. 黑龙江交通科技,2022,45(1):125-127. |
| APA | 林盈盈.(2022).公交道时分复用策略宏观交通流模型研究.黑龙江交通科技,45(1),125-127. |
| MLA | 林盈盈."公交道时分复用策略宏观交通流模型研究".黑龙江交通科技 45.1(2022):125-127. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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