| 减速台车波形发生器研究与应用 | |
| 黄超群1,2 | |
| 2020-01-30 | |
| 发表期刊 | 汽车实用技术
 |
| ISSN | 1671-7988 |
| 卷号 | No.305期号:02页码:89-90+99 |
| 摘要 | 文章以减速台车的波形发生器为对象,研究了波形发生器中吸能钢板长度、减速台车初速度对吸能钢板的加速度曲线的影响。在此基础上,以座椅动态试验的加速度曲线为目标曲线,进行了真实的台车碰撞试验和计算机模拟试验,试验得到的加速度曲线与目标加速度曲线是吻合的,可见对波形发生器的研究是有效的,该研究成果可以降低汽车碰撞试验成本和缩短研发时间。 |
| 关键词 | 减速台车 波形发生器 加速度曲线 |
| DOI | 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.02.028 |
| URL | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 资助项目 | 重庆市教育委员会科学技术研究资助项目(KJ1603809)资助 |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/53442 |
| 专题 | 国家开放大学重庆分部 |
| 作者单位 | 1.重庆工商职业学院; 2.重庆广播电视大学 |
| 第一作者单位 | 国家开放大学重庆分部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 黄超群. 减速台车波形发生器研究与应用[J]. 汽车实用技术,2020,No.305(02):89-90+99. |
| APA | 黄超群.(2020).减速台车波形发生器研究与应用.汽车实用技术,No.305(02),89-90+99. |
| MLA | 黄超群."减速台车波形发生器研究与应用".汽车实用技术 No.305.02(2020):89-90+99. |
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