| 某新能源汽车外板件的工艺参数优化 | |
| 邓长勇1; 谭伟2; 田铁3 | |
| 2017-08-22 | |
| 发表期刊 | 锻压技术
 |
| ISSN | 1000-3940 |
| 卷号 | 42期号:08页码:38-41 |
| 摘要 | 针对某新能源汽车车尾门外板成形过程中易发生的起皱、破裂和成形不足等缺陷,借助试验软件Design-Expert和数值模拟软件Auto Form对该车尾门外板进行试验设计。试验设计时,将摩擦系数μ和成形时的压机下行速度v、压边力Fb作为优化因素,以最大减薄率、最大增厚率和成形不足比作为评价目标,对其工艺参数进行优化,借助多目标优化,得出最优的参数组合为:摩擦系数μ=0.15、成形时的压机下行速度v=10 mm·s-1、压边力Fb=1.6×103k N。最后采用试模进行验证,并对得到的零件进行检测,零件无拉裂和起皱缺陷,且成形充分,表明本文所提出的方法可以有效地为汽车外板件模具开发提供参考。 |
| 关键词 | 新能源汽车 汽车外板件 数值模拟 摩擦系数 压边力 起皱 |
| DOI | 10.13330/j.issn.1000-3940.2017.08.008 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | 北大核心 ; CSCD |
| 语种 | 中文 |
| 资助项目 | 重庆市科委商用车变速器协同创新与关键技术攻关项目(cstc2012jcsf-jfzhX0027);重庆市高等学校青年骨干教师项目(No.2016-46) |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/57196 |
| 专题 | 国家开放大学重庆分部 |
| 作者单位 | 1.重庆广播电视大学汽车工程学院; 2.重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室; 3.吉林大学汽车工程学院 |
| 第一作者单位 | 国家开放大学重庆分部 |
| 第一作者的第一单位 | 国家开放大学重庆分部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 邓长勇,谭伟,田铁. 某新能源汽车外板件的工艺参数优化[J]. 锻压技术,2017,42(08):38-41. |
| APA | 邓长勇,谭伟,&田铁.(2017).某新能源汽车外板件的工艺参数优化.锻压技术,42(08),38-41. |
| MLA | 邓长勇,et al."某新能源汽车外板件的工艺参数优化".锻压技术 42.08(2017):38-41. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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