多孔沥青混合料老化及水稳定性研究
张兴梅1,2; 徐聪2
2015-12-20
发表期刊公路工程
ISSN1674-0610
卷号40期号:06页码:71-76+83
摘要通过对试件进行不同程度老化评估透水沥青混凝土路面在不同水侵害条件下的影响,并比较不同最大公称粒径的级配在工程性质上的差异。结果显示,PAC试件老化后的间接抗拉强度、稳定度、回弹模量等工程性质强度都呈现增加趋势,其中以高黏度改性沥青最佳,SBS改性沥青次之,70号直馏沥青最低。试验路现场钻芯试件的60℃黏度老化指数高于实验室4 d老化的结果,但呈现出相近趋势,显示现场PAC路面老化情形明显,且使用黏度较高的改性沥青不但有助于强度提升,更可以减缓其老化速度。
关键词道路工程 透水沥青混凝土 老化 水损害
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收录类别北大核心
语种中文
资助项目国家自然基金项目(51208212)
原始文献类型学术期刊
文献类型期刊论文
条目标识符http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/68045
专题国家开放大学重庆分部
作者单位1.重庆广播电视大学;
2.重庆交通大学
第一作者单位国家开放大学重庆分部
第一作者的第一单位国家开放大学重庆分部
推荐引用方式
GB/T 7714
张兴梅,徐聪. 多孔沥青混合料老化及水稳定性研究[J]. 公路工程,2015,40(06):71-76+83.
APA 张兴梅,&徐聪.(2015).多孔沥青混合料老化及水稳定性研究.公路工程,40(06),71-76+83.
MLA 张兴梅,et al."多孔沥青混合料老化及水稳定性研究".公路工程 40.06(2015):71-76+83.
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