| “营改增”对交通运输业的税负影响 | |
| 黄玉梅 | |
| 2014-06-28 | |
| 发表期刊 | 黄冈职业技术学院学报
 |
| ISSN | 1672-1047 |
| 卷号 | 16期号:03页码:88-89 |
| 摘要 | 交通运输业"营改增"试点已在全国推行,"营改增"后部分交通运输企业的税负不降反增引发思考。通过对交通运输业"营改增"前后的税负进行分析,设计了"营改增"前后交通运输业税负的计算模型,并引入了使企业税改前后税负平衡的"无差别平衡点抵扣率"概念,最后得出的结论是进项税额占营业收入的比重越大税负越小,并就完善"营改增"政策提出了建议。 |
| 关键词 | 营改增 交通运输业 无差别平衡点抵扣率 税负变化 |
| URL | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/69638 |
| 专题 | 国家开放大学 |
| 作者单位 | 南海广播电视大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 黄玉梅. “营改增”对交通运输业的税负影响[J]. 黄冈职业技术学院学报,2014,16(03):88-89. |
| APA | 黄玉梅.(2014).“营改增”对交通运输业的税负影响.黄冈职业技术学院学报,16(03),88-89. |
| MLA | 黄玉梅."“营改增”对交通运输业的税负影响".黄冈职业技术学院学报 16.03(2014):88-89. |
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