| 基于脑电“微状态”的驾驶员脑负荷研究 | |
| 周凌霄1; 丁一琦2; 戴渊明1; 王奕直1; 孔万增1 | |
| 2014-07-15 | |
| 发表期刊 | 杭州电子科技大学学报
 |
| ISSN | 1001-9146 |
| 卷号 | 34期号:04页码:23-26 |
| 摘要 | 驾驶疲劳影响驾驶员的警觉度和注意能力,同时严重影响道路交通安全。该文在实验室驾驶平台中模拟疲劳驾驶的基础上,提出了一种评估驾驶过程中大脑工作负荷的方法。实验结果表明,当大脑工作负荷较小时,在theta频段左前额高电势微状态出现的频率升高;当大脑工作负荷较大时频率降低。以此为指标,可以对驾驶员的放松和警觉状态进行检测。 |
| 关键词 | 疲劳驾驶 脑电信号 微状态 工作负荷 |
| DOI | 10.13954/j.cnki.hdu.2014.04.005 |
| URL | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 资助项目 | 国家自然科学基金资助项目(61102028);浙江省自然科学基金资助项目(LY13F020049);浙江省重大科技专项重点国际合作研究资助项目(2011C14017) |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/72992 |
| 专题 | 国家开放大学浙江分部 |
| 作者单位 | 1.杭州电子科技大学计算机学院; 2.台州广播电视大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 周凌霄,丁一琦,戴渊明,等. 基于脑电“微状态”的驾驶员脑负荷研究[J]. 杭州电子科技大学学报,2014,34(04):23-26. |
| APA | 周凌霄,丁一琦,戴渊明,王奕直,&孔万增.(2014).基于脑电“微状态”的驾驶员脑负荷研究.杭州电子科技大学学报,34(04),23-26. |
| MLA | 周凌霄,et al."基于脑电“微状态”的驾驶员脑负荷研究".杭州电子科技大学学报 34.04(2014):23-26. |
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