| 城市快速路交通流速密关系模型优化研究 | |
| 吴正1; 郭明旻1; 许谦2 | |
| 2012-02-22 | |
| 发表期刊 | 力学学报
 |
| ISSN | 0459-1879 |
| 卷号 | 44期号:04页码:709-717 |
| 摘要 | 从实测得到的210920中国城市快速路"车速--车头间距"数据中,选取包含26773条数据的3个样本作为不同类型交通流的代表,对多个交通流"速--密关系"模型进行参数优化和拟合优度比较研究,给出优化模型参数的定性和定量规律.修正形式的Kerner-Konhauser平衡函数和Payne平衡函数通过参数优化,分别在畅通和拥挤条件下具有优度相对最高的拟合结果,Greenshields模型(等价地,m=3时的一维管流模型)则对介于两种条件之间的实测数据具有优度相对最高的拟合结果. |
| 关键词 | 交通流模型 实测数据 参数优化 拟合优度 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | 北大核心 ; CSCD |
| 语种 | 中文 |
| 资助项目 | 国家自然科学基金资助项目(11002035)~~ |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/82123 |
| 专题 | 国家开放大学浙江分部 |
| 作者单位 | 1.复旦大学力学与工程科学系; 2.嘉兴广播电视大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 吴正,郭明旻,许谦. 城市快速路交通流速密关系模型优化研究[J]. 力学学报,2012,44(04):709-717. |
| APA | 吴正,郭明旻,&许谦.(2012).城市快速路交通流速密关系模型优化研究.力学学报,44(04),709-717. |
| MLA | 吴正,et al."城市快速路交通流速密关系模型优化研究".力学学报 44.04(2012):709-717. |
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