基于组合控制模型电动汽车用PMSM速度控制器设计
乔维德1; 袁桂芳2
2022-11-10
发表期刊石家庄学院学报
ISSN1673-1972
卷号24期号:06页码:43-47+75
摘要针对永磁同步电机(PMSM)伺服系统存在的非线性、时变性以及强耦合性,设计一种基于径向基函数(RBF)模糊神经网络PID控制器的速度控制策略,采取狼群-模拟退火混合算法优化径向基函数模糊神经网络的初始结构参数,利用改进反向传播(BP)算法训练模糊神经网络,输出PID控制器最佳参数k_p、k_i、k_d,实现PMSM速度控制的自适应和智能化.仿真分析与实验结果表明,采用基于狼群-模拟退火混合算法优化的模糊神经网络PID速度控制器,能实现PMSM控制系统更加优良的控制效果.
关键词永磁同步电机 径向基函数模糊神经网络 PID控制
DOI10.13573/j.cnki.sjzxyxb.2022.06.017
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语种中文
原始文献类型学术期刊
文献类型期刊论文
条目标识符http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/152121
专题国家开放大学江苏分部
作者单位1.无锡开放大学科研与发展规划处;
2.江苏联合职业技术学院无锡机电分院
第一作者单位国家开放大学江苏分部
第一作者的第一单位国家开放大学江苏分部
推荐引用方式
GB/T 7714
乔维德,袁桂芳. 基于组合控制模型电动汽车用PMSM速度控制器设计[J]. 石家庄学院学报,2022,24(06):43-47+75.
APA 乔维德,&袁桂芳.(2022).基于组合控制模型电动汽车用PMSM速度控制器设计.石家庄学院学报,24(06),43-47+75.
MLA 乔维德,et al."基于组合控制模型电动汽车用PMSM速度控制器设计".石家庄学院学报 24.06(2022):43-47+75.
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